Ukończono pracę nad kontraktem:
Wykonanie usług budowlanych w zakresie branż robót torowych, obiektów inżynieryjnych, obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury, wymagań ogólnych i organizacji ruchu oraz układu drogowego na kontrakcie ” Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn. Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele”
Linia kolejowa Ostrołęka – Chorzele została zamknięta w 2001r. W tamtym czasie przejazd pociągu na tym odcinku linii kolejowej, trwał około 1 godziny i 40 minut. Po 22 latach, 11 Czerwca odbyło się oficjalne otwarcie zmodernizowanej linii kolejowej nr 35, a czas przejazdu między tymi miejscowościami skrócił się o 45 minut. Pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 120 km/h, a składy z towarami – do 80 km/h. Przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych i urządzeń sterowania ruchem kolejowym zwiększyła poziom bezpieczeństwa. Całkowity koszt inwestycji to blisko 427 mln zł.
Udostępniamy film prezentujący finalną inwestycję.
Podróżni wsiądą do pociągów z przebudowanych stacji: Ostrołęka, Grabowo, Jastrząbka, Chorzele oraz przystanków: Nowa Wieś Kościelna, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka. Budowa objęła:
- 62km przebudowanych torów
- 4 przebudowane stacje
- 9 wybudowanych peronów
- 1 budynek LCS
- 20 zamontowanych rozjazdów
- 15 wybudowanych przepustów
- 6 mostów w tym na Narwi
- 4 przejścia dla zwierząt
- 1 kładka dla pieszych
- 36 wybudowanych przejazdów
- 9.997km wybudowanych dróg
